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Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2025-08-11 Origem:alimentado
Milhões de pessoas usam latas de aerossol todos os dias. Eles precisam dessas latas para limpeza, cuidados pessoais e usos médicos. Os Estados Unidos enviam cerca de 4,46 bilhões de latas de aerossol a cada ano. Mais pessoas querem latas de aerossol para assistência médica e cuidados pessoais. As latas de aerossol mantêm produtos sob pressão. Esse design ajuda o que pode funcionar bem, mas pode causar perigos de remessa. O envio seguro mantém as pessoas e o meio ambiente em segurança. As empresas devem seguir regras estritas ao enviar latas de aerossol. O manuseio cuidadoso interrompe os acidentes e mantém os produtos seguros.
As latas de aerossol têm produtos dentro da pressão. Eles podem ser perigosos se não forem enviados da maneira certa. Você deve seguir regras estritas de Dot, IATA e IMDG. Essas regras ajudam a manter as remessas seguras e legais. Use embalagens fortes com preenchimento para proteger as latas. Coloque os rótulos certos para mostrar riscos. Verifique as regras da transportadora antes de enviar latas de aerossol. Obtenha a aprovação primeiro para evitar atrasos ou multas. Armazene latas de aerossol em locais frios e secos. Treine os trabalhadores para que eles saibam como evitar acidentes.
A EPA diz que uma lata de aerossol é um recipiente que você não pode reabastecer. Ele mantém gás que é espremido, transformado em líquido ou misturado sob pressão. A lata é feita para empurrar um líquido, pasta ou pó. Ele tem um botão que fecha sozinho depois de usá -lo. Isso corresponde às regras de segurança do Departamento de Transportes.
Uma lata de aerossol regular tem uma maneira especial de pulverizar coisas como tinta ou desodorante. No interior, há um gás chamado propulsor. É um gás líquido sob forte pressão com o produto. Quando você pressiona o botão, a válvula é aberta. A pressão empurra o produto e o gás para cima de um tubo. Ele sai através do bico. Ao se espalhar, o gás se transforma em ar. Isso divide o produto em uma névoa fina ou espuma. A válvula se fecha novamente para manter o restante dentro da próxima vez.
As latas de aerossol têm quatro peças principais:
O recipiente forte que mantém pressão
O propulsor, que é um gás líquido
O produto, que pode ser um líquido, pasta ou pó
O sistema de válvula e botão
Essa configuração facilita o uso e mantém o produto fresco até que ele desapareça.
As latas de aerossol são diferentes de garrafas ou potes. Eles são chamados de perigosos porque têm coisas sob pressão e às vezes produtos químicos inflamáveis. Essas coisas os tornam o envio de risco.
As latas de aerossol são mercadorias perigosas da Classe 2 devido à sua pressão e gás inflamável.
Eles podem explodir se ficarem quentes, são deixados ao sol ou baterem com força.
Se a lata estiver quebrada ou cutucada, as coisas inflamáveis podem pegar fogo.
Largar latas ou trêmulos podem fazê -las explodir ou voar.
Armazenar ou empilhá -los errados pode causar problemas ao movê -los.
A regra dos resíduos universais diz que as latas de aerossol são resíduos perigosos. Jogá -los fora ou enviá -los errados pode machucar pessoas, animais e natureza. Seguir as regras interrompe a poluição e economiza dinheiro evitando multas.
Muitas coisas vêm em latas de aerossol, como tinta spray, WD-40, spray de cozinha, chantilly e sprays de reparo de pneus. Cada tipo precisa de manuseio cuidadoso para não vazar, explodir ou pegar fogo quando enviado.
Existem regras rígidas para o envio de latas de aerossol. Essas regras ajudam a manter as pessoas e as propriedades seguras. Eles param acidentes e diminuem a chance de incêndio ou explosão. Os remetentes devem seguir as regras nacionais e internacionais. Eles também precisam verificar as políticas de cada transportadora antes de enviar mercadorias perigosas.
O Departamento de Transportes dos Estados Unidos (DOT) faz as principais regras para o transporte de latas de aerossol no país. DOT diz que as latas de aerossol são materiais perigosos. Eles geralmente estão na Divisão 2.1 de Hazard para gás inflamável ou 2,2 para gás comprimido não inflamável. Os remetentes devem fazer estas:
Classifique as latas de aerossol pelo que está dentro e pelo tipo de perigo.
Use embalagens que atendam às regras do DOT. As latas de aerossol de metal devem passar nos testes de pressão e manter não mais de 1 litro.
Coloque os símbolos e informações certos de perigo em cada pacote.
Preencha toda a papelada necessária, como documentos de envio e detalhes de emergência.
Trabalhadores de treinar que lidam com ou enviam latas de aerossol.
As regras do DOT estão em 49 CFR 171.8, 173.306 e 178.33. Existem exceções de quantidade limitada se as latas de aerossol cumprirem certas regras. Isso pode facilitar o frete.
Para o transporte fora do país, existem dois conjuntos de regras principais: IATA para ar e IMDG para o mar. Ambos tratam as latas de aerossol como mercadorias perigosas e têm controles rígidos.
As latas de aerossol devem seguir os regulamentos de bens perigosos da IATA para embalagens, marcação e rotulagem.
Cada um pode precisar do número certo da ONU, da categoria de risco e do conteúdo líquido no rótulo.
Os remetentes devem dar uma declaração de mercadorias perigosas e outros papéis, como uma lista de embalagens e informações de emergência.
Somente algumas latas de aerossol podem entrar em aviões. Aerossóis inflamáveis, explosivos, tóxicos ou corrosivos não são permitidos.
A companhia aérea deve ser capaz de transportar mercadorias perigosas e a liberação aduaneira é necessária no final.
As latas de aerossol devem seguir o código IMDG para embalagem, rotulagem e papelada.
Os rótulos devem mostrar o nome de mercadorias perigosas, o número da ONU, a categoria de risco e o conteúdo líquido.
Os remetentes devem incluir uma declaração de mercadorias perigosas e detalhes da resposta a emergências.
Somente latas de aerossol que atendem às regras da IMDG podem ir por mar.
A liberação aduaneira e o seguro são fortemente sugeridos.
As companhias aéreas e empresas de navegação não aceitarão remessas que quebram essas regras. Erros na papelada ou rótulos podem desacelerar ou interromper a remessa.
Quebrar essas regras pode levar a grandes penalidades. O DOT pode dar grandes multas ou mesmo acusações criminais por violar a lei. A aplicação da IATA e da IMDG depende da transportadora e do país. Não seguir as regras pode significar multas, recusa de remessa ou problemas legais.
Existem novas regras para lidar com latas de aerossol como resíduos universais. Por exemplo, o estado de Nova York agora segue o governo da EPA. Esta regra facilita a coleta e reciclagem de latas de aerossol. Essas mudanças ajudam a manter as pessoas seguras e facilitam as coisas para os remetentes.
Grandes transportadoras como FedEx, UPS e DHL têm suas próprias regras para o envio de latas de aerossol. Essas regras às vezes são mais rigorosas que as regras do governo. As transportadoras querem interromper acidentes e manter seus trabalhadores e equipamentos em segurança.
A FedEx não permite materiais perigosos, incluindo latas de aerossol, para o Alasca ou o Havaí. Os remetentes devem usar as marcações certas e podem precisar de pré-aprovação. A FedEx tem uma mesa de mercadorias perigosas para perguntas.
A UPS precisa de pré-aprovação para o envio de mercadorias perigosas. Os remetentes devem terminar o treinamento de materiais perigosos e seguir regras estritas de embalagem e rotulagem.
A DHL também precisa de rótulos de pré-aprovação e claras. A DHL pode proibir algumas latas de aerossol que são legais nos EUA, mas não permitidas em outros países. As leis aduaneiras e as regras comerciais podem ser aplicadas.
Todas as operadoras querem que os remetentes sigam as regras de embalagem, rotulagem e papelada. Eles podem cobrar taxas extras por lidar com mercadorias perigosas.
Os remetentes devem sempre verificar as regras mais recentes da transportadora antes de enviar latas de aerossol. As regras podem mudar rapidamente, especialmente para o transporte internacional. Algumas operadoras podem precisar de seguro especial para materiais perigosos. O seguro nem sempre é necessário, mas protege o remetente se algo der errado.
Dica: ligue para o departamento de materiais perigosos da transportadora antes do envio. Eles podem explicar as regras mais recentes e ajudá -lo a evitar atrasos ou penalidades.
Para enviar latas de aerossol com segurança, você precisa da embalagem certa. Cada lata de aerossol está sob pressão. Precisa de uma proteção forte quando viaja. Os remetentes usam maneiras diferentes de manter as latas seguras e interromper vazamentos ou explosões.
Enrole cada lata de aerossol com embrulho de bolha ou preenchimento macio. Isso mantém a lata protegida de solavancos. Também impede a lata de se mover na caixa.
Coloque as latas embrulhadas em uma caixa externa difícil. A caixa deve ser grande o suficiente para preencher todos os lados.
Encha espaços vazios com amendoins, travesseiros de ar ou papel. Essas coisas impedem que as latas deslizem.
Use divisores de papelão entre as latas. Os divisores dão segurança extra e mantêm latas estáveis.
Cubra os bicos de aerossol com tampas de plástico ou afaste -as dos lados da caixa. Isso impede que as latas pulverizem por acidente.
Sempre siga as regras da transportadora para embalagem e rotulagem.
DICA: Não empacote latas de aerossol com muita força. Deixe espaço para estofamento, mas verifique se as latas não se movem.
Boas embalagens diminuem a chance de vazamentos, rajadas ou incêndios. Também ajuda a atender às regras para o envio de mercadorias perigosas. Muitas empresas usam embalagens testadas quanto à pressão e solavancos. Isso mantém o spray dentro da lata e protege as pessoas que lidam com a remessa.
Rótulos e papelada são tão importantes quanto a embalagem. Cada remessa de latas de aerossol precisa dos rótulos e documentos certos. Essas etapas ajudam as transportadoras e os trabalhadores de emergência a saber o que está em cada caixa.
A rotulagem depende do tipo de aerossol e de sua classe de risco. A folha de dados de segurança (SDS) fornece o nome do envio e a classe de perigo. A maioria das latas de aerossol precisa de um rótulo Classe 2.1 (gás inflamável) ou 2,2 (gás não tóxico e não-tóxico). Algumas latas precisam de rótulos extras de risco se tiverem mais riscos. O SDS ajuda os remetentes a escolher os rótulos e marcações certas.
Os remetentes devem colocar rótulos de aula de risco na parte externa da caixa. Esses rótulos incluem:
Classe de perigo | Descrição da etiqueta | Cor/design |
|---|---|---|
2.1 | Gás inflamável | Diamante vermelho com chamas |
2.2 | Gas não tóxicas e não-inflamáveis | Diamante verde com cilindro |
2.3 | Gás tóxico (raro para aerossóis) | Diamante branco, símbolo do crânio |
Outras marcações necessárias são o número da ONU, o nome de envio e as marcas de quantidade limitada, se usadas. Os rótulos devem ser fáceis de ver e colocar no lado direito da caixa.
Nota: Se os rótulos estiverem ausentes ou errados, as remessas podem ser adiadas, multadas ou inseguras.
A papelada é necessária para o envio de latas de aerossol nos EUA e em outros países. Os remetentes devem incluir:
Uma declaração de mercadorias perigosas para remessas internacionais. Este formulário lista o que está dentro e os detalhes de risco.
O número certo da ONU, o nome de remessa e a aula de perigo em todos os papéis.
Informações e instruções de contato de emergência.
Prova de que as regras de DOT, IATA e IMDG são seguidas.
Formulários ou contratos da transportadora, se necessário.
Algumas operadoras, como a FedEx e a UPS, podem querer papelada extra ou um contrato de materiais perigosos. Para remessas internacionais, os remetentes devem verificar as regras para os países de envio e recepção. Alguns países têm leis mais rigorosas para bens perigosos.
Dica: o uso de uma empresa profissional de transporte de mercadorias perigosas pode ajudá -lo a seguir as regras e permanecer seguro.
A embalagem correta, a rotulagem e a papelada mantêm latas de aerossol seguras durante o envio. Essas etapas protegem as pessoas, a propriedade e a natureza dos perigos da mudança de bens perigosos.
O armazenamento de latas de aerossol da maneira certa é muito importante. OSHA e NFPA dizem para manter as latas de aerossol em locais frescos e secos com bom fluxo de ar. As áreas de armazenamento devem ser feitas de materiais que não queimem. Deve haver aspersores de fogo ou outras maneiras de parar os incêndios. A temperatura deve permanecer entre 40 ° F e 100 ° F. Isso impede que as latas fiquem muito quentes ou muito frias. A baixa umidade ajuda a impedir que latas enferrujem ou fiquem ruins. Nunca coloque latas de aerossol ao sol ou perto de qualquer coisa quente. Isso ajuda a impedir que latas explodam e mantém as pessoas seguras.
Dica: verifique se os corredores de armazenamento têm pelo menos 2,4 metros de largura. Use cercas de arame ou paredes à prova de fogo para obter segurança extra, especialmente se você tiver muitas latas.
O manuseio de latas de aerossol ajuda a interromper os acidentes. Os trabalhadores devem colocar latas em grupos por tipo e manter latas que não são quebradas juntas. Tire os atuadores se puder para ajudar a parar de sprays por engano. Sempre trabalhe em mesas planas e em lugares com ar fresco. Se você precisar cutucar ou esvaziar uma lata, siga as etapas escritas e use as ferramentas certas. Mova qualquer líquido para recipientes seguros imediatamente. Mantenha os kits de derramamento próximos para que você possa limpar os vazamentos rapidamente.
Latas de grupo pelo que está dentro.
Tire os atuadores para parar de sprays.
Use as ferramentas certas e siga as regras.
Ensine a todos os trabalhadores como lidar com latas com segurança.
Limpe os derramamentos imediatamente.
Alguns remetentes cometem erros que tornam as coisas mais perigosas. Alguns usam as caixas erradas ou esquecem o envoltório de bolhas, para que as latas sejam danificadas. Outros não colocam rótulos de risco em caixas ou usam operadoras que não são permitidas. A falta de papéis, como folhas de dados de segurança, pode desacelerar o transporte ou causar multas. Não fazer essas coisas pode levar a acidentes ou remessas sendo enviadas de volta.
Não empacote latas sem estofamento macio suficiente.
Sempre use rótulos de perigo e coloque as marcas de orientação.
Use apenas operadores que podem enviar materiais perigosos.
Sempre envie a papelada necessária.
Lista de verificação para remetentes:
Coloque latas de aerossol na classe certa.
Use as caixas certas e preenchimento suficiente.
Rotule e marque cada caixa da maneira certa.
Prepare todos os papéis de remessa.
Ensine a todos que enviam latas.
Verifique se há novas regras com frequência.
Para enviar um aerossol, você precisa seguir as etapas. Primeiro, descubra qual é o produto e qual é a classe. Use embalagens aprovadas para aerossóis. Coloque símbolos de perigo nas caixas para que as pessoas saibam o que está dentro. Verifique se todos os papéis estão preenchidos corretamente. Escolha um transportador que saiba como lidar com materiais perigosos. Verifique cada um dos vazamentos antes de fechar a caixa. Use guias, folhas de fatos e regras oficiais para acompanhar as mudanças. Se você não seguir as regras, poderá obter uma multa ou sua remessa pode estar atrasada. As empresas devem procurar suas próprias regras e pedir ajuda aos especialistas com remessas duras.
As latas de aerossol têm gás sob pressão. Algumas latas têm produtos químicos que podem pegar fogo. Se uma lata ficar muito quente, pode explodir. Se uma lata estiver danificada, poderá iniciar um incêndio. Regras de remessa Ligue para as latas de aerossol de mercadorias perigosas. Essas regras ajudam a manter as pessoas e as coisas seguras.
Sim, as empresas podem enviar latas de aerossol para outros países. Eles devem seguir as regras da IATA ou IMDG. Cada país também pode ter regras extras. Os remetentes precisam da embalagem e dos rótulos certos. Eles também precisam da papelada correta. Portadores como FedEx e DHL podem ter regras mais rigorosas.
Os remetentes escolhem embalagens que mantêm latas protegidas de solavancos. Eles usam caixas fortes e embrulho de bolha. Os divisores ajudam a manter as latas separadas. A embalagem deve atender às regras DOT, IATA ou IMDG. A boa embalagem mantém as latas de aerossol seguras enquanto se movem.
Cada caixa precisa de rótulos da classe de risco. Ele também precisa do número da ONU e do nome de remessa. A maioria das latas precisa de um rótulo de classe 2.1 ou 2.2. Os rótulos devem ser fáceis de ver. Coloque -os no lado direito da caixa.
As latas vazias de aerossol ainda podem ter pressão dentro. Alguns podem ter coisas inflamáveis sobrando. Os remetentes devem tratá -los como perigosos, a menos que estejam vazios e limpos. Sempre verifique as regras de envio mais recentes antes de enviar latas vazias.
